广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和矫正委员会部门预算》，明确将“深珠通谈前期洽商（跨珠江口交通需求与通谈布局适配性洽商）”纳入支拨预算。此外，2025年深圳市交通运载责任会议也清醒云开体育，本年深圳将自便激动深珠通谈前期责任。

蓄意为大湾区首条

跨海公铁两用通谈

深珠通谈，又称“孤独洋通谈”，东起深圳市前海，逾越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通谈与港珠澳大桥之间，距深中通谈约12公里，距港珠澳大桥约20公里。

深珠通谈是广东蓄意确立的珠江口跨江通谈之一，蓄意为公铁复合通谈，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通谈。

深珠高铁部分，廓清始于深圳西丽站，逾越孤独洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西蔓延至珠海中心站（鹤洲），廓清全长约80.7公里，想象时速350公里。

深珠城际部分，廓清始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际长入，廓清全长约40公里，想象时速200公里。

“超等工程”发扬全面提速

深珠通谈工程一直备受关爱。自旧年以来，深圳、珠海两市均全力激动形势实验，具体细节和激动见地渐渐生动。

当今，深珠通谈已纳入《粤港澳大湾区城际铁路确立蓄意》《广东省详尽立体交通网蓄意摘要》和《广东省高速公路网蓄意（2020年-2035年）》。深圳和珠海已区分动手了孤独洋通谈两侧邻接线蓄意决议的编制并作念好了空间预留。

加速酿成黄金内湾的“1小时经济圈”

2024年通车的深中通谈，翻开了粤港澳大湾区内湾纵连的黄金通谈。下一步，深珠通谈的蓄意确立，将进一步加强深圳对珠江西岸的辐照作用，同期兑现大湾区深港、珠澳南北极快速直连。

深珠通谈算作公铁复合型跨江通谈，将填补珠江口现存交通集会的结构性空白，与深中通谈酿成互补，完善珠江东西岸跨江通谈体系。通谈内蓄意的深珠城际铁路将可望兑现深圳到珠海30分钟直达，进一步推动“轨谈上的深圳齐市圈”确立，深圳算作大湾区交通要道的地位将进一步强化。

在经济辐照力方面云开体育，通过邻接深圳的科技改换资源与珠江西岸的制造业基础，当年将酿成“深圳研发+珠海制造”的产业合营口头，加速大湾区科技效果调养和产业链整合，加速酿成黄金内湾的“1小时经济圈”。